オイスカ本部・海外事業部の林です。
1月23日から2月2日までの出張時のあれこれをレポートします。

業務レポートとはちょっと違ったゆる～い内容ですから、レポートと謳うのがはばかられ、タイトルは出張日記としています。ゆるっとお楽しみください。

まず到着日の出来事から。
前回の出張時に初めて利用したGrab。10年以上前からフィリピンやマレーシアなど東南アジアでは一般的な、スマホのアプリで車を呼べる配車サービスです。日本でもアプリでタクシーは呼べますが、こちらのサービスは、Grabに登録しているドライバーが近くにいればすぐに来てくれ、目的地までの料金も決まっているのでとても便利で安心。日本でもUberなどのデリバリーサービスが浸透してきたので（と言いつつ、私は一度も利用したことがありませんが……）、その仕組みはイメージしてもらいやすいかもしれません（もちろんGrabのフードデリバリーもあります）。

マニラ事務所のスタッフは、空港から事務所までどうやってくる？？迎えに行く？？と心配してくれましたが、Grabで行くから大丈夫！と。
空港を出るとすぐにGrabの予約ブースがあり、そこで行き先を告げると近くにいるドライバーを手配してくれ、タブレットに電話番号と名前を入力すればOK。料金と車のナンバーが書かれた紙を渡され「だいたい３分で来るからそこで待ってて」という流れ。
タクシーをつかまえ、料金を交渉し、吹っ掛けられないかドキドキしながら移動……というストレスが全くなくなったのがありがたい。

しかも今回のドライバーさんは、かつての職場の副社長が日本人で、とてもよくしてもらったという、とても日本びいきの男性。「ありがとう」「ちょっとまって」などの日本語がすっと出てくる方でした。奥さんが日本で働いていたこともあるのだそう。
途中、長い渋滞でしたが私のつたない英語にも辛抱強くつきあってくれ、いろんな会話ができました。
例えばこんな話題。

私「前回来た時もGrabを利用したけど、土曜の朝だったから渋滞がなかったよ」
ド「金曜日は特に渋滞するんだよ」
私「でも、なんだっけ……？渋滞解消のために、曜日ごとに車のナンバーで走れる車が制限されてるあの仕組み……」
ド「ああ、コーディングのこと？」
私「そうそう。コーディングしてても渋滞は解消しないの？」
ド「多少は違うかもしれないけど、解消はしないよね」
私「曜日によって規制対象になる車があるってことは、この車も営業できない日もあるってこと？」
ド「Grabはコーディングの規制対象外だよ」
私「どうやって見分けるの？」
ド「Grab登録した車にはステッカーが貼ってあるから警察でも誰でもあの車はOKってわかるようになってるから大丈夫。日本はこんなに渋滞しないんでしょ、道路が広いから」
私「東京の道路は広くないけど電車や地下鉄がたくさんあって、車じゃなくてもみんな簡単に移動できるから、渋滞はマニラより少ないよね」
ド「うらやましいなぁ」

出張日記2に続く