神奈川の大学一年生です。はじめて3月19日のボランティアに挑戦しました。
吉田俊通の甥の吉田寛人です。今回はボランティア活動に初めて挑戦させて頂きました。貴重な体験ができたこと、たくさんの人に支えてくださったこと感謝します。
叔父の仕事はなんとなく知っていましたが、実際に現場に行き、話を聞くことでオイスカの活動、叔父の仕事がとても素晴らしいことだと理解できました。17日にオイスカの現場ではない福島県の海岸林を見て、18日にはオイスカの海岸林を見ることで、オイスカがどれほどクロマツや現地の環境を勉強して最善を尽くしているかがわかりました。また、大槻さんなどオイスカの活動を外から支えてる人の話を聞いて、オイスカと叔父が周りの人からも尊敬されていることがわかりました。
18日は主につるはしを使い排水口を作る作業でした。最初は大きな石がゴロゴロしていて掘りにくかったですが、大槻さんの教えもあり予定以上の成果を出せたと思います。コツを掴むと寒さを忘れるぐらい早く仕事を進めることができました。
19日も溝切り、排水口を作りました。天気がよくて気持ちよく仕事ができました。午後は豊田さん、小宮さん、畑さんの「インターン成果発表オンライン報告会」を聞き、同世代の方から刺激を貰うことができました。
僕個人としては普段からダラケた生活をしていて、同じような空間で同じような友達と過ごすことしかせず、刺激のない日常を送っていました。正月に叔父から今回の話を聞き、なにかチャレンジしないといけないと思って、ボランティアに参加すると決めました。初めてのことが多くとても緊張していましたが、みなさんの優しさもあり、すぐに慣れることができました。
今回のボランティアでは多くの人と接することができました。特に年の離れた方々とはこのような機会がないと絶対に関わることができなかったですし、自分の何倍も生きている方のお話を聞くことができたのはとても貴重な体験になったと思っています。
、また、同年代の先輩方にもお世話になりました。同年代の意識の高さを感じることができて、先輩としてリードしてくれる優しさにも触れることができました。ボランティア活動中に率先して動く先輩方を見て僕もこうならなきゃいけないと感じました。18日に19歳になった僕を祝ってくださったり、最後にはまたボランティアに来て会おうと約束できたことをとても嬉しく思います。コロナもあり人と関わる機会が少なく、周りの人から刺激を受けることもなかった僕が今回のボランティアを通じて得ることができた物はとても大きな物だと確信しています。ただ、これだけで満足せず、この経験を次に活かしていこうと思います。貴重な体験をさせていただき本当にありがとうございました
吉田です。明日は大学生3人を乗せて、車で宮城に向かいます。雨・風・雪できっと寒いと思いますが、週末のボランティアは初めて会う若い衆が多そうで、なんだか楽しみです。
技術面をおおまかに理解しようとする方も増えてきました。とくに地元宮城に。こういう人たちの存在は本当に大事なのです。「超おおまか」って大事だと思います。
海岸林再生を旅のようなものと例えるならば、①は「旅のマニュアル」みたいなものです。この先、どんななが～い旅行になるのか書いてあります。②は「旅のみどころ」といったところでしょうか。③は「旅の最大の注意点」。それぞれ、私がよく知る、心熱い実践派専門家がコンパクトにまとめた、湯気が立っている最新情報です。どれも2022年3月に仕上がったものばかり。③は今日いただきました。
さら～っと読んでいただくだけで、とっても嬉しいです。よかったら、ぜひ。
①「旅のマニュアル」 ～海岸防災林保育管理の手引き（宮城県）～
②「旅のみどころ」 ～3月26日海岸林シンポジウム講演要旨（森林立地学会）～
3月26日（土）海岸林オンラインシンポジウム詳細・申込（参加費無料）は下記。私も登壇します。
https://shinrin-ritchi.jp/symposium2022/
③「旅の最大の注意点」 ～「マツ材線虫にどう対処するか」（森林総研）～
3月19日（ボランティアの日）予告
吉田です。8日間福岡のオイスカ西日本研修センターに行って、畑に詰めていました。
3月19日（土）ボランティアの日が迫ってきました。開幕戦はやはり毎年ドキドキします。今回は若い人たちが、なぜか、どういう訳か、とても多い。半数は20歳代の若い人では？？宮城だけでなく、首都圏だけでなく、広島、山形からも。嬉しいです。西日本研修センターの豊田副所長の長男、私の甥っ子も。
若干、傘マークありますね。しかも、まだ寒いです。「蔵王おろし」の寒風・乾風・突風の時期ですし。みなさん、動きやすく、温かい服装で来てくださいね。風が強くなったら、本数調整伐した林内を見に行きましょう。外との違いが判ります。
オイスカには、かれこれ20年近く？？SOMPO環境財団（旧損保ジャパン環境財団）のインターン生が来てくれています。東京本部2名、中部日本研修センター（愛知県豊田市）2名、そして名取事務所には毎年1名でこれまで4人。今回は3代目の森さん、4代目の畑君が来ます。東京からは2020－21年度のうち3人。その彼らが、13：30～14：30にオンライン企画をします。午前中は準備もしなければならないでしょう。せっかくの機会ですから、「希望者」はその時間を昼休みにして参加してほしいと思っています。また、本数調整伐の完了直後です。10.13ha、16,887本を伐採しました。それも案内・説明します。
ガテン系の仕事は、名取市サイクルセンター東側の排水口2つを貫通させます。ユンボは使えないので、「つるはし」使います。ソフト系の仕事は、排水溝の「草抜き」とスコップで補修。今回で終わるわけはないほど、来年も再来年も、いくらでもある仕事です。もちろん、排水溝の新設も（今回は考えてませんが）。
うっかり、お伝えするのを忘れていましたが、3月2日に時事通信社が記事を配信しました。
https://sp.m.jiji.com/article/show/2714024
「30年先へ、育む防災林 東日本大震災で消失 維持管理、周知に課題」
福岡市・海の中道～雁ノ巣砂丘の砂防林
吉田です。6年ぶり3回目の福岡。3月7日～13日、オイスカ国内研修センターの農業研修担当者の研修会があり、前乗りの後帰りで、毎日存分に圃場に出させてもらいました。
前2回は福岡市西区姪浜の「生の松原」から西に点々と続く海岸林を、佐賀の「虹の松原」まで。今回は、東方面に点々と続く海岸林の一番手前に行って見ようと。移動日の日曜2回、各3時間を使って駆け足で。
3月7日、福岡空港⇒博多⇒松本清張の「点と線」の舞台の一つ「香椎」駅を経て、無人駅の「奈多」で電車を降りました。掘らない限りここが砂丘ということはわからない「山」が目前に見えます。その坂道を一気に登ります。標高は4，50mはあるのでは？？振り返ると、博多湾をはさんですぐ向こうに福岡市街地が見えます。海の中道に向かう国道沿いには、林野庁福岡森林管理署の「山火事注意」の横断幕が。人の手で植えたクロマツ国有林（防風保安林）だということがわかります。獣道のような細道を見つけて、林内を進むと、広葉樹が少なくなり、クロマツばかりになり、すぐ海にたどり着きます。ですがそこは玄界灘の浸食を受け続けている「断崖絶壁」。玄界灘の荒々しさ。博多湾と沿岸にすむ人を守っているのはこの砂丘と国有林だということがわかります。研修センターの若い衆と「資さんうどん」に行く約束があるので、電車に乗り遅れないよう手短に駅に戻りました。と言いながら、戻る道は未舗装の林内作業道を見つけたので、存分に満喫できました。
3月13日、空路福岡を発つ前にもう一度、今回は「奈多」駅から2駅先の「海の中道」まで車窓から動画に収めました。線路は飛砂の影響を受けています。コンクリート壁で砂を止めていますが、越えて来ています。車内はカップル、家族連れが大半。この電車の中に、ECO-DRR、クロマツを見に来ている人は間違いなくボクだけ。国営「海の中道海浜公園」に入り、自転車道をレンタサイクルで。樹齢も若く、樹高も低いので、自転車に乗っていても360度見渡せる感じです。クロマツ林内の何㎞もの自転車周回道は名取だけではなかった！！国営公園内ですから、国土交通省が所管してクロマツも育てているはずです。自然の脅威と隣り合わせの場所を国や県が敢えて公園化しながら、予算も人材も投じて責任を持って守る手法は全国各地で見られますが、非常に合理的な手法だと思います。こちらは大きな土堤、海浜植物による飛砂防止策、堆砂垣、静砂垣を使いながら現在進行形で、海沿い最前線までクロマツ砂防林を育てています。防潮堤のないこういう場所と名取を比べると、東北が温室育ちにすら感じます。活着率は50％には到底達しない、厳しい世界かもしれません。生きているクロマツが奇跡のように思いました。
「ハイタカ」って知ってます？
吉田です。林野庁の「名取地区生物多様性配慮ゾーンにおける環境調査」（2013年～2019年）の、2019年調査では、猛禽類9種類の猛禽類が確認されています。もっともよく見るのがトビ。続いてハヤブサ、ノスリ、チュウヒ、ハイイロチュウヒ、チョウゲンボウ、コチョウゲンボウ、ミサゴ。このほか野鳥の専門家の三浦さんもオオタカ、トラフヅク、コミミヅクを確認しています。それに加えて、12種類目のハイタカを今回確認したことになります。
海岸林の防潮堤沿いの静砂垣のすぐ上を、低く飛んで、停まってを繰り返して。海岸林中央のT字路付近で見つけ、大きな写真は北釜ゲート近くまで車で2㎞追いかけ、やっと撮影成功。「三浦さんにちゃんと聞いた方がいい」と浅野さんから正しいご指摘。
例によってメールしてみたら、三浦さんから以下の返事をいただきました。
写真の鳥について、ぱっと見、オオタカ♂だと思いましたが、紛らわしいのが仲間にいるので気になり、鳥の師匠に確認してもらいました。結果オオタカではなくてハイタカ若い♀です、細かいですが、詳しい識別内容をそのままコピーしましたので見て下さい。 『写真を拝見しました。ハイタカで、若い♀かと思います。全体的に灰色がかっていますが、頬の白と暗色の境が不明瞭なところがオオタカと異なります。オオタカでも特に♂の成鳥の場合は、顔の模様がもっと黒っぽくはっきりします。メスの若い個体の場合は、写真の個体と同程度に見えることはありますが、写真の個体は嘴も小さく、足も細くて全体的にオオタカよりも華奢な体型をしています。そして、ハイタカとしては頭が小さく見え、体つきや足ががっしりしているので、♀かと思います。実際に見た方もハイタカにしては大きいと感じたかもしれません。たまにいる紛らわしいタイプですね。また、全体の色がきれいな灰色なのが少し気になりますが、雨覆の羽先に淡色斑が見えますので、幼羽が混じっているのだと思います。』
実は1月に現地を回った時、モニタリング調査地No10から3本松方面に飛ぶオオタカを見つけ、吉田さんと同じように追いかけっこをしてました。結果写真に撮れずじまいでしたが、気にはなっていました。今回と同じ鳥ではないと思います。2/23日も一周してきました。雁の群れが北へ帰る（北帰行）だと思いますが見れました。(五輪のパシュートで話題になった空気抵抗を減らす編隊は、強風の影響で崩れていましたが)
吉田です。12回目の3.11は、福岡市早良区のオイスカ西日本研修センターでの農業研修担当者研修会と圃場での春夏野菜の助っ人に8日間の出張に来ています。若干の黄砂を感じます。ここの研修センターには日々ボランティアが手伝いに来てくれます。隣の県立早良高校や、九州電力を中心とする企業など8時間従事換算で1,000人近く。自称「オールド」の近隣のおっちゃん約10名は毎週月曜。若い電力マンは半年住み込み。今日はホテルオークラのシェフさんと近所の奥様たち。今朝は6時からコメの出荷のためのパッキング。7時半から朝食で捕獲して昨日さばいたアライグマの焼肉丼。8時前から朝礼。我々の兄貴分の廣瀬所長が「黙祷をしよう」と言いました。災害の多い九州です。海外農業研修生を50年以上前から指導してきたこのセンターにとって、災害復旧支援は研修の一環。海岸林はもちろん、熊本地震、九州北部豪雨、西日本豪雨など、職員・研修生は断続的かつ長期的に復旧現場の重労働に従事しています。災害直後の現場も熟知するからこそ、黙祷は当然の流れのように思えましたし、こういう同僚たちを誇りに思います。
今週は出張に没頭しているので、名取の現場に電話はしていませんが、本数調整伐はほぼ区切りがついているはずです。国のガイドライン、県の手引きに沿って伐採・搬出・処分を進めていますが、数十年先の最終成立本数は、5,000本/ha⇒400本/haになるとされています。その頃には樹高が20m前後となるはずです。伐採木は、県の指導のもと、すべて堆肥やチップ、バイオマスに再利用されます。
来週の今頃は、10人乗りの車で私の甥っ子をはじめとする大学生数人を乗せて東京本部を出発して、福島北部沿岸を見せながら名取に向かっているでしょう。3月19日（土）の公募ボランティア日は、なぜか大学生が多数。ちょっとビックリです。損保ジャパン環境財団インターン制度でオイスカに6月から1月に来ていた学生たちが、LIVE中継型？イベントで発信する企画をするそうです。個々がオイスカの門をたたき、ここで知り合った、正確に言うと19日に初めて出会うことになるという若い衆です。楽しみです。当日の作業は、ガテン系では排水口2ヵ所、ソフト系では排水溝の草取りと補修。本数調整伐施工後の現場も歩いてもらいたいです。リピーターの皆さんは変わり様をどう感じるでしょうか。感想を聞くのも楽しみです。
3月26日（土）13：00～16：00、森林立地学会の海岸林シンポジウムがあり、10分のプレゼンとディスカッションに登壇します。発表者は実践型の気鋭の専門家ばかり。一般市民にもわかりやすく！という指示が出ています。学会員でなくても無料で聴講できます。目下、120名申し込みが来ているそうですが、名取の現場に関わる人にはぜひ聞いていただきたく。現場に来た時に、ご自身の参考になると思うので。
チャリティランナー ハルハルの残念ラン
本部広報室の林です。 大阪マラソンが中止となり、とても残念なのですが、 ランナーとして出場に向けて準備を進めてきた本部スタッフハルハルは 「残念」というだけでは表現しきれない複雑な思いを抱えていたようで、 一つの区切りとして「残念（マ）ラ（ソ）ン」を先週末に決行。 吉田と私も自転車（もちろん電動アシストつき）で伴走してきました。
オイスカ本部を出て、神田川沿いの道を勢いよく走り出すハルハル。 すぐに汗が吹き出し、上着を脱いで半袖シャツに。 大阪マラソン当日につけて走ろうか、と準備していたプロジェクトの キャラクター「クロマツの親父」のお面は吉田に託して走ります。 （ハルハルは、練習でもこの日もマスクをして走っていました。 マスクをしていないと、すれ違う人に不快な思いをさせてしまうから……と）
ハルハルは、中止を聞いた時の心境を「走らなくてよくなった！」という
ちょっとうれしい気持ちと「残念な気持ち」が半分ずつと話していました。
決定がもっと早ければ、いろいろな準備（トレーニングだけではなく、
当日朝の食事や走っている途中に補給する水分や栄養ドリンクなどの購入等）
が無駄になってしまったという思いもあったようです。そして、走らないということは
体が楽な一方で、寄付の形で応援してくださった方々に申し訳ないという思いもあり
複雑な気持ちだった様子。今回の残念ランは、フルマラソンには遠く届かない距離でしたが、
よい区切りになったと話していました。
タロウのお面で親父になついていました
福島県北部の海岸林再生 ～震災前約200ha⇒震災後約600haへ～
2021年11月、名取から東京へ向かう車での帰り道、ちょっと違う道でゆるり帰ろうとしたとき、福島北部（新地⇒相馬⇒南相馬⇒双葉）で進む、復旧（海岸林再生）＆海岸林3倍への増設工事に驚きました。そして、今度はしっかり見ようと小林省太さん（元日経論説委員）を誘って、南から北上してみました。写真中心に報告します。
宮城県北部、気仙沼市の海岸林再生
すこし前のことですが、2月18・19日に元日経論説委員の小林省太さんと、宮城県北部、気仙沼の海岸林再生現場を歩いてきました。写真中心に報告してみたいと思います。1ヵ所あたりの面積は1haから、最大でも数haと小さいながらも、津々浦々に点在していました。
大阪マラソン中止に思う
1月末迄は「この状況で本当に開催するのかなぁ？」
2月も10日を過ぎて「ここまできたら絶対に開催するでしょ！」
と色々ドキドキワクワクハラハラしていましたが、
2月15日、私の誕生日にまさかの発表。
「大阪マラソン市民ランナー参加中止」！！
サブ3.5達成に向けて順調に調整をしていたのに…
お楽しみは4月開催予定の「かすみがうらマラソン」に持ち越しとなりました。
引き続き苦しいトレーニングで自身を追い込みます（実は苦しさをかなり楽しんでる）。
今回チャリティランナーとして大阪マラソンを走れなくなったのは
非常に残念ではありますが、それ以上の収穫がありました。
一つは「海岸林再生プロジェクト」を説明すると同時に「オイスカ」という団体名も
多くの人に知ってもらえる機会が作れた事。もう一つはプロジェクトへの寄付ができた事です。
大会運営サイドによるチャリティランナーへの今後の対応はまだ未定ですが
機会を頂けたら、次回大会は走りたいと考えています。
まずは3月19日のボランティアの日、大阪マラソン参加中止の悔しさを溝切りにぶつけます。
切って切って切って切りまくる！！
千葉県のオイスカ会員、齊木郁でした。
皆様今年も名取でお会いしまょう。宜しくお願い致します。
